Kids und Youngster-Testtag in Coswig

Wir treffen uns am Samstag den 13.1.2018 in Coswig auf der Crossstrecke für die ersten Testrunden der noch neuen Saison.

Wir haben die Strecke nicht exklusiv gemietet, es werden also noch andere Cross-Kranke am Wochenende die Trainingsmöglichkeiten nutzen. Auch die Kinderstrecke ist frisch abgezogen, also Feuer frei. Wer fahren will muss bei Streckenbetreiber Armin Knauth zuerst einen Haftungsausschluß unterschreiben und für die Streckenbenutzung bezahlen.
Interessenten können dort mit der gedrosselten 450er Youngster-Yamaha ein paar Proberunden drehen.

Die Strecke ist frisch geschoben, Petrus hat sich anscheinend nun doch dazu entschlossen weiteren Regen vorerst zurückzuhalten: Beste Voraussetzungen um die ersten Trainingsrunden der Saison 2018 zu absolvieren.

Wir werden am kommenden Samstag ab 9:00 auf der Strecke sein und freuen uns auf ein Wiedersehen. X

Anfahrt Coswig:

http://www.mcflaeming.de/Motocross/MX_Anfahrt/MX_Anfahrt.htm
51°54’21.18“N 12°26’14.39“O

Wunschstartnummern für 2018

Ihr wollt im kommenden Jahr bei endurance-masters starten und wollt eine Wunschstartnummer? Kein Problem.

Wer schon 2017 gestartet ist und 2018 in der gleichen Klasse startet, dem reservieren wir bis zum 6.Januar seine angestammte Startnummer. Nach diesem Termin sind die Nummern für alle frei!

Nennt uns einfach online Euren Wunsch. Beachtet bitte die Nummernkreise der jeweiligen Klasse. Wir haben dafür ein Formular eingerichtet. Die vergebenen Nummer seht Ihr hier.

Übrigens:
In der kommenden Saison wird es vom Veranstalter keine kostenlosen Startnummern mehr geben.
Jeder muss für die Kennzeichnung seines Fahrzeuges selbst sorgen!
(siehe auch Reglement)
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Altersklassen 2018

Die Altersklassen bleiben grundsätzlich wie aus 2017 bekannt.
Die einzige Änderung ist die Herabsetzung des des Mindestalters für die Team-Klasse:
Bislang mußte einer der Fahrer volljährig sein. Ab 2018 ist es möglich schon ab 16 in der Teamklasse zu fahren.
Voraussetzung ist allerdings, dass ein Elternteil eines Fahrers bei der Rennveranstaltung persönlich anwesend ist und vom Erziehungsberechtigten des 2.Fahrers mit einer Vollmacht ausgestattet ist.

Für die Altersbestimmung hinsichtlich der Klasseneinteilung gilt die Jahrgangsregelung (Alter am 31.12.2018).

Wir behalten uns allerdings das Recht vor (z.B. körperliche Voraussetzungen, unterlegenes Material) im Einzelfall anders zu entscheiden.

Nun ist’s offiziell:
450er Yamaha darf 2018 bei endurance-masters
von den großen Youngster eingesetzt werden

Die Vorgeschichte ist schnell erzählt. Yamaha hat die 250 Raptor bekanntlich eingestellt und es besteht für die Jugend-Klassen ein echter Mangel an vernünftigem Fahrzeug-Material. Gute und konkurrenzfähige 250er gelten inzwischen in der Szene als Goldstaub und haben deshalb auch ihren Preis. Bastel-Lösungen mit 250er MX-Motoren, wie sie in anderen Rennserien verwendet werden, halten wir nicht für zielführend, zumal diese Rennmotoren deutlich über 40 PS leisten und unserem Sicherheits-Bestreben widersprechen. Wir haben uns deshalb dazu entschlossen ab der kommenden Saison in der YOUNGSTER 2 - Klasse zweigleisig zu fahren: Selbstverständlich können in dieser Klasse weiterhin die 250er starten, zusätzlich gestatten wir den Einsatz der leistungsreduzierten 450er Yamahas.

endurance-masters-Termine 2018

Der endurance-masters-Termin-Plan für die 2018er Saison steht nach langem Ringen mit wem auch immer.

Streich-Ergebnis

Da die Diskussionen zum Thema Streichergebnis noch immer anhalten, hier noch einmal den entsprechenden Auszug aus dem Reglement:

4.2 Wertung

Gewertet werden alle Fahrer bzw. Teams, die mindestens 40 Prozent der Renndistanz des Klassensiegers absolviert haben. Die Split-Races der Klassen K1.und Y. werden in der Addition der Läufe gewertet. Die Tageswertung ergibt die Wertung für die Meisterschaften. Bei Punkte-Gleichstand entscheidet das Ergebnis des 2.Laufes.

Für die Meisterschaftswertung werden alle Ergebnisse herangezogen. Jeder Starter muss das schlechteste Saison-Ergebnis streichen. Voraussetzung ist allerdings, dass der Fahrer eine gültige Nennung (inkl. Nenngeld) für den entsprechenden Lauf abgegeben hat.

Besonderheit:
Teamwertung Klasse (Q.5)
Teampartner können einmal in der Saison getauscht werden. Das Team wird dann als Team gewertet, wenn jeder der BEIDEN Fahrer zumindest 20 Prozent der Teamdistanz gefahren hat.

Das Rennen in Olszyna, das ja bekanntlich nicht stattgefunden hat, hat somit auch kein Ergebnis und kann deshalb auch nicht als Streichergebnis genutzt werden.
Es ist definiert, dass die Punkte eines Laufes gestrichen werden müssen. Ein >Nuller< kann dann gestrichen werden, wenn für den Lauf ein gültige Nennung abgegeben worden ist. Alles klar?
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PS: Wenn es gewünscht ist 2018 nach einem anderen Modus zu werten, können wir sicherlich darüber diskutieren.

endurance-masters-Bowling-Turnier

und Meisterschaftsfeier 2017

am 21.Oktober 2017

in der Bowling-Halle in Markkleeberg

Wir treffen uns zur Ehrung der Champions im 17:00 in der Restauration der Bowlingbahn in Markkleeberg. Die 5 Punktbesten jeder Klasse erhalten die verdienten Pokale. Die endurance-masters-Starter der Saison 2017 erwarten bei der Tombola wieder wertvolle Preise. Als Sonderpreis gibt’s traditionell einen nenngeldfreien Jahresstart für die Saison 2018.

Höhepunkt des Abends wird das Bowling-Turnier, für das uns die Anlage exklusiv von 18:00 bis 20:00 zu Verfügung steht.

Um 20.00 öffnet das Buffet, 20:45 Siegerrehrung des Bowling-Turniers und Tombola.

Wir müssen planen. Bitte teilt uns deshalb mit dem Nennformular mit, ob Ihr zur Meisterschaftsfeier kommt.Nachnennungen vor Ort sind nur solange möglich, bis alle Bahnen mit 7 Spielern bestückt sind.

Wichtig ist die Vorbestellung des Buffets. Wer nichts vorab bestellt, wird hungrig bleiben! Die normale Restauration bleibt a diesem Abend geschlossen.

ABSAGE des Rennens in Olszyna

Freitag, 6.Oktober 2017. Wir Ihr über den Buschfunk und diverse andere Kanäle wahrscheinlich schon erfahren habt, muß ich den Endlauf der diesjährigen endurance-masters leider kurzfristig absagen. Nach den ergiebigen Regenfällen der letzten Stunden und der Gewalt des Sturms, der am Rande des Riesengebirges gewütet hat, steht die Strecke und das Fahrerlager unter Wasser und ist nicht betriebsbereit. Da der Wetterbericht erst für den Beginn der kommenden Woche Besserung gelobt, ist es sinnlos noch länger mit der Absage zu warten. Die Situation wird nicht besser. Ich habe mir die Entscheidung nicht leicht gemacht. Sorry.

Es ist leider unmöglich in der Kürze der Zeit eine Ersatzveranstaltung auf die Beine zu stellen.
Die nächsten Wochenenden sind von anderen Veranstaltern verplant, ich weiß, das einige von Euch beim Stoppelcross antreten wollen.
Also ganz klar:

Spremberg war das virtuelle Finale der diesjährigen Meisterschaft.
Ich werde die Streichergebnisse berücksichtigen und heute noch die finale Ergebnisliste veröffentlichen.

Notiert Euch bitte den Termin der diesjährigen Meisterschaftsfeier:

Wir treffen uns am 21.Oktober 2017 wie im vergangenen Jahr zur Ehrung auf der Bowling-Bahn in Markkleeberg. Die ONLINE-Anmeldung wird heute noch geöffnet.

Meisterschaftsfeier verschoben

Manchmal laufen die Dinge nicht rund. Eigentlich wollten wir unsere Meisterschaftsfeier in diesem Jahr beim Endlauf direkt in Olszyna feiern. Doch daraus wird nichts.
Mit dem neuen Betreiber des Motorparks in Olszyna konnte leider kein, für uns sicheres Übereinkommen bezüglich unserer Meisterschaftsfeier getroffen werden. Und so sehen wir uns gezwungen die Feier kurzfristig zu verschieben. Sorry. Wir sind dabei einen neuen Termin und eine neue Location zu suchen. Gebt uns bitte ein wenig Zeit.

Die Rennveranstaltung findet aber in gewohntem Rahmen statt.
Zeitplan wie in Spremberg.

Przesunięcie terminu imprezy!
Czasami spraw nie da się załatwić tak jak należy. W tym roku zaplanowaliśmy naszą imprezę zakończenia sesonu po zakończeniu zawodów w Olszynie. Niestety nic nie będzie z tego. Nie udało się ustalić warunki do przeprowadzania naszej imprezy z nowym właścicielem motoparku w Olszynie. Z tego powodu jesteśmy zmuszeni przesunąć termin naszej imprezy. PRZEPRASZAMY! Aktualnie szukamy nowej lokalizacji i terminu naszej imprezy. Dajcie nam trochę czasu na to! Same zawody odbędą się w Olszynie w normalnych ramach i wg harmonogramu czasu jaki był w Sprembergu.
Dziękuję

Startnummern

Ich habe eigentlich keine Lust mehr den Sinn oder Unsinn einer Startnummer zu diskutieren.
Es kann doch kein Problem sein, so wie es das Reglement fordert, vorn und hinten am Fahrzeug eine Startnummer zu installieren? Ihr helft der Orga und dem Zeitnahme-Team ihren Job ordentlich durchführen zu können. Nur so als Tip: Man muss nicht unbedingt mit dem Kärcher die Klebefolie bearbeiten. Ein Schwamm tut's auch! Und dann halten die Dinger auch länger, als nur ein paar Stunden.

Wir haben noch einmal in Startnummern investiert. Für die letzten beiden Rennen sollten wir gerüstet sein. Euer Job ist es entsprechende Flächen, auf die die Nummern geklebt werden können, vorzubereiten.

Im Klartext:

Thomas wird allen die Abnahme verweigern, die ohne ordentlich Startnummern bei der Technischen Kontrolle aufschlagen.

Ohne Startnummer, (weißer Hintergrund, die von der Orga ausgegebenen Klebeziffern) gibt’s keinen Start. Sorry

Hier noch einmal der Auszug aus unserem Reglement:

8.1 Startnummern

Die Startnummern sind im Nenngeld enthalten und werden vom Veranstalter einmal in der Saison ausgegeben. Bei Ersatz können Startnummern nachgekauft werden. Sie müssen deutlich sichtbar vorne und hinten am Fahrzeug angebracht werden. Es müssen die ausgegebenen Startnummern verwendet werden!
Es müssen an jedem Fahrzeug je eine Startnummer vorn und hinten angebracht werden. Die hintere Startnummer muss wie ein offizielles Kennzeichen unter dem Grab-Bar quer zu Fahrtrichtung montiert sein.